Havacılık RFID etiket pazarında uygulamalar hâlâ hızla gelişmeye devam ediyor.

RFID ürünleri havacılık uygulamaları pazarında yaygın olarak kullanılmaktadır. 2019 yılında Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), şu anda ağırlıklı olarak kullanılan barkod teknolojisine göre daha etkili olduğu gerekçesiyle bagaj takibi için RFID teknolojisinin kullanılmasını tavsiye eden bir anlaşma yayınladı. Uluslararası pazarda, birçok akıllı donanım tedarikçisi, IATA'nın RFID standartlarını temel alarak Kuzey Amerika, Avrupa ve diğer ülkelerdeki çok sayıda havayolu şirketine RFID bagaj takip hizmetleri sunmakta ve kayıp ve yanlış işlem gören paket oranlarını önemli ölçüde azaltmaktadır.

Daha önce, Broadcasting ve Airbus gibi uçak üretim şirketleri zaten RFID çözümlerini araştırıyordu. 2015 yılında Airbus, tedarikçilerinden izlenebilirlik gerektiren tüm parçalara pasif RFID sensörleri takmalarını istedi. Airbus, "izlenebilirlik"i herhangi bir sıra, onarım, değiştirme, bakım veya yaşam döngüsü olarak tanımlıyor. Boeing de kullanmaya başladı.UHF RFID etiketleriÜreticinin montaj sürecini takip etmek amacıyla 2017 yılında parçalar üzerinde çalışmalar yapıldı.

Son birkaç yıldır, uçak bakımı alanında RFID ürünlerinin kullanımıyla ilgili bazı görüşler dile getiriliyor. Uçak bakım ürünlerinin ve çeşitli uçak içi ürünlerin RFID ile yönetilmesine yönelik bir talep var. Çok çeşitli ve karmaşık onarım ürünleri mevcut olup, ürünlerin makine üzerindeki kullanım süresinin standartlaştırılması gerekiyor; bu da daha etkili bir yönetim aracı olan RFID'nin kullanımını gerektiriyor.

Üç yıllık salgın nedeniyle iç hat sivil havacılık sektörü bir ölçüde etkilendi. Sivil havacılık yolcu trafiği en düşük seviyede neredeyse yarı yarıya azaldı. Ancak, salgın kontrolünün gevşetilmesi ve tüketimi teşvik eden politikalarla birlikte, sivil havacılık hacminin önümüzdeki yıllarda artacağı ve büyümenin 2019 öncesi seviyelere döneceği düşünülüyor. Aynı zamanda, havaalanlarının dijitalleşmesine yönelik talebin artmasıyla birlikte, hava bagajlarında RFID etiketlerinin kullanımı da kademeli olarak artacaktır.

Havacılık pazarında RFID uygulama senaryoları

1. Havaalanı bagajlarının RFID etiket yönetimi

Havacılık bagaj pazarında RFID etiketlerinin uygulaması ağırlıklı olarak havaalanı bagaj senaryosunda yoğunlaşmıştır. Yurtiçinde, başta China Southern Airlines, China Airlines ve China Eastern Airlines olmak üzere birçok havayolu şirketi, havacılık bagajlarında RFID teknolojisini aktif olarak kullanmaktadır. 2022 itibarıyla, birinci ve ikinci kademe şehirlerdeki birçok büyük havaalanında uygulama alanı bulmuştur.

Ancak, havaalanı bagaj RFID uygulamaları için destekleyici tesislerin (koridor makineleri, okuyucular ve yazıcılar gibi) mevcut uygulaması, etiketlerin gelişiminin biraz gerisindedir. Başka bir deyişle, bu pazar şu anda etiketler, yazıcılar ve yazılım sistemleri tarafından domine edilmektedir. İş akışı, bagaj teslim alanında RFID etiket yazıcısı kullanılarak etiketlerin basılması, etiketlerin bagaja bağlanması, bagajın geleneksel taşıma süreciyle uçağa taşınması ve personelin el tipi bir makine kullanarak bagajı onaylaması şeklindedir. Bagaj istasyona ulaştıktan sonra, bagaj konveyör bant üzerinde personel iş birliğiyle tekrar onaylanır ve müşteriye teslim edilir.

2. RFID etiketleri kullanılarak gemi içi varlıkların yönetimi

Uçak içi ekipmanlar arasında başlıca can yelekleri, maskeler, uçak yemekleri, battaniyeler, koltuk kılıfları ve diğer eşyalar yer almaktadır. Havayolları ayrıca uzun vadeli ekipmanların dijital yönetimini de değerlendirmektedir. Mevcut uçak içi ekipman yönetimi uygulamaları, ağırlıklı olarak koltuk kılıfları, can yelekleri ve oksijen tüpleri gibi uzun vadeli ekipmanlar içindir. Depo ve uçak içi ekipmanların uzun vadeli yönetimi RFID etiketleri aracılığıyla gerçekleştirilmekte ve miktar ile kullanım süresi yönetilmektedir.

Bu alandaki uygulama hala deneme aşamasında ve sevkiyat hacmi artmadı. Uçuş içi varlık yönetimi alanında da RFID etiketlerine yönelik gereksinimler daha yüksektir. Etiketlerin on yıldan fazla kullanım ömrüne sahip olması ve ayrıca sıcaklık ve basınca dayanıklılık gibi bir dizi özelliğe sahip olması gerekmektedir.

3. Bakım aletlerinin RFID etiket yönetimi

Bakım ekipmanı yönetimi, son yıllarda hacim olarak kademeli olarak büyüyen ancak genel ölçeği hala küçük olan ve hızla gelişen bir pazardır. İlk yıllarda havaalanı bagaj sistemlerinde RFID'nin popülerliği nedeniyle, son yıllarda uçak bakımı alanında RFID etiketlerine büyük bir talep olmuştur. C919'un kullanıma girmesiyle birlikte, bu alanda daha büyük bir pazar alanı oluşacağına inanıyorum.

Gelişmekte olan bir uygulama pazarı olduğu için, bakım aletlerinin yönetimi söz konusu olduğunda çözülmesi gereken birçok sorun hala mevcut. Örneğin, şu anda bakım aletleri çoğunlukla RFID akıllı dolaplar kullanılarak yönetiliyor. Dolaplardaki ürünlerin okunmasında sıklıkla hatalar meydana geliyor ve bu sorun iyi bir şekilde çözülemiyor. İkinci olarak, birçok farklı bakım aleti türü var ve bu ürünlerin etiketlenmesi çok zahmetli, ayrıca etiketler sıklıkla kaybolabiliyor veya düşebiliyor. Bu sorunlar dizisinin, bu segmentte daha fazla sevkiyat elde etmek için çözülmesi gerekiyor.

4. Havaalanı tesislerinin RFID ile yönetimi

Heathrow, dünyanın en yoğun ikinci havalimanıdır (84 ülkeye uçuş gerçekleştiriyor). Bu uluslararası ve iç hat uçuşları, büyük miktarda bagaj getiriyor ve bu da bagaj taşıma ihtiyacını doğuruyor. Geleneksel havalimanlarında olduğu gibi, Heathrow da havalimanında kullanılmak üzere çok sayıda bagaj arabası hizmete sokmuştur.

Ancak, yolcuların bagaj arabalarını kullanımına ilişkin veriler şeffaf olmadığı için, yöneticilerin bagaj arabalarının yerleştirilmesini gerçek koşullara göre düzenlemesi gerekiyor, bu da belirli bir gecikmeye yol açıyor. Araç yönetim süresini kısaltmak amacıyla, havalimanı 2.000 bagaj arabasının kollarına RFID pasif etiketleri takmayı denedi. Bagaj arabası toplama alanına bir okuyucu yerleştirilerek etiket bilgileri okunuyor ve bilgiler buluta iletiliyor. Yazılım, bagaj arabası kullanım verilerini depolamak, yorumlamak ve yönetmek için kullanılıyor.

Gelecekte,

Havacılık alanında sıfırdan bire daha fazla örnek ortaya çıkacak ve bu devasa alanın RFID etiket uygulama şirketleri ve RFID üretim şirketleri tarafından sıfırdan keşfedilip geliştirilmesi gerekiyor.